El último desarrollo en la saga de retirada de Samsung Galaxy Note 7: tres aerolíneas australianas han prohibido el uso de teléfonos Note 7 a bordo de sus aviones, citando preocupaciones de seguridad después de que al menos 35 dispositivos sufrieran incendios o explosiones de la batería. Mientras tanto, la Autoridad Federal de Aviación de los Estados Unidos dice que está considerando sus opciones.
Según Reuters, las aerolíneas no recibieron la orden de prohibir el uso del teléfono por parte de las autoridades, sino que implementaron estas medidas de manera proactiva luego del retiro global del Samsung Note 7.
Los problemas de batería del Note 7 aparecieron recientemente en Australia después de que un modelo local se incendió en una habitación de hotel, causando daños por valor de $ 1, 870.
La prohibición no impide que los propietarios de Note 7 traigan sus teléfonos a bordo, pero significará que deberán permanecer apagados (y sin cargar) durante la duración del vuelo. La nota 7s tampoco puede conectarse a los sistemas de entretenimiento a bordo de las aerolíneas, según el informe.
Incluso después del retiro, ¿cómo demuestra que su Note 7 es seguro?
El movimiento coloca tanto a los pasajeros como a las tripulaciones aéreas en una situación difícil: por ejemplo, no es necesariamente fácil distinguir un Note 7 aparte de un borde S7 a distancia. Y mientras tenga lugar el retiro del mercado, habrá tanto Nota 7 seguras como inseguras en la naturaleza, lo que significa que será casi imposible para los pasajeros demostrar que su dispositivo no es un peligro de incendio. Incluso después de finalizar el retiro, los propietarios de nuevos y seguros Note 7s podrían tener inconvenientes al intentar usar sus teléfonos en el aire. (Para decirlo de otra manera: incluso si su Note 7 es seguro, la percepción de que es peligroso podría ser un obstáculo).
En los Estados Unidos, la FAA ha dicho que está "trabajando en la orientación relacionada con este tema", en una declaración dada a Gizmodo. La autoridad agregó, "si el fabricante retira el dispositivo, la tripulación de la aerolínea y los pasajeros no podrán traer baterías retiradas o dispositivos electrónicos que contengan baterías retiradas en la cabina de una aeronave, o en el equipaje de mano y facturado".
Las consecuencias de una prohibición de la FAA serían mucho más graves para los viajeros.
Debido a los caprichos de la forma en que se maneja el retiro de la Nota 7, sin la participación de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor, el último punto sigue siendo un área gris. Pero si se aplicara una prohibición de la FAA, enfrentaría los mismos desafíos logísticos que la prohibición actual de Australia: identificar los teléfonos afectados y la dificultad para los pasajeros que prueban que tienen una unidad "segura". Naturalmente, la prohibición de llevar el Note 7 a los aviones estadounidenses en cualquier capacidad, incluso apagada en el equipaje de mano, tendría un impacto mucho más grave en los viajeros.
Sin embargo, las cosas se desarrollan, es una publicidad aún más negativa para Samsung, ya que Apple, su principal rival, lanza sus últimos iPhones.
