Práctico con el modo de conducción del asistente de Google, que está reemplazando Android Auto en los teléfonos

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Maestro de rango medio
Google Pixel 3a

Hemos visto que el "modo automóvil" en Android cambia casi tan a menudo como las aplicaciones de mensajería en Android en los últimos años, pero parece bastante seguro acerca de esta nueva iteración. Anunciado brevemente durante la conferencia magistral de E / S como el Modo de conducción del Asistente de Google, esta nueva interfaz de usuario para la forma en que maneja las cosas en el automóvil es bastante diferente del modo de aplicación Android Auto que tenemos actualmente. Lo cual es a propósito, porque eventualmente ese modo de solo aplicación para Android Auto desaparecerá y esta será la IU dominante disponible en el automóvil.

Aquí hay un vistazo rápido de cómo funciona.

Como su nombre indica, todo aquí comienza en el Asistente de Google. Puedes decir "Hola Google, vamos a conducir" o conectarte al Bluetooth de tu auto o incluso activar el reconocimiento de GPS y comenzar a conducir. A través de cualquiera de estos métodos de lanzamiento, el lanzamiento visualmente agradable que se muestra arriba se activará y estará en Modo de conducción. Y sí, si bien no está disponible en la demostración inicial que obtuvimos, habrá un Modo Oscuro.

En consonancia con el nuevo enfoque de Google en ser una empresa que le ayuda a hacer las cosas, el modo de conducción asistente se trata de sugerencias. Si tiene algo en el calendario por venir, este modo le sugerirá navegar a ese evento. Si conduce regularmente hacia y desde el trabajo en momentos específicos, verá sugerencias y orientación sobre el tráfico. Si recientemente buscó estaciones de servicio o tiendas en el área, espere que aparezca una sugerencia. Contactos recientes o favoritos, lugares que visita con frecuencia, la lista continúa. Cada una de estas cosas existe en secciones separadas por las que puede desplazarse fácilmente, con grandes botones grandes y texto grande para facilitar la interacción. Esto también interactúa con el resto del Asistente de Google, lo que significa que si ha comenzado una lista de reproducción o un podcast o un audiolibro en un Next Hub o en su teléfono, habrá sugerencias aquí para continuar donde lo dejó.

Google no ha proporcionado una línea de tiempo para cuando esto va a reemplazar el modo de aplicación Android Auto, pero está por llegar.

Las notificaciones son la gran característica destacada aquí, en mi opinión. El modo de conducción del Asistente de Google maneja las notificaciones específicas mucho mejor que Android Auto, lo que hace posible mirar los mensajes de texto entrantes y que ambos le lean y digan las respuestas mucho más fácilmente que la interfaz de usuario actual. Las llamadas entrantes funcionan de la misma manera que puede verlas sin un montón de interrupciones y usar su voz en lugar de sus dedos presumiblemente ocupados. La navegación también tiene una buena interfaz de usuario, lo que le permite volver a la vista Asistente sin perder sus instrucciones paso a paso, ya que simplemente se oculta en la parte superior de la interfaz de usuario.

Google no ha proporcionado una línea de tiempo para cuando esto va a reemplazar el modo de aplicación Android Auto, pero está por llegar. Google siente que este es un mejor enfoque para las personas que no tienen una unidad principal completa en el automóvil y, por supuesto, quiere que más personas usen el Asistente para todo. Espere que el modo de conducción auxiliar comience a llegar a los teléfonos a fines del verano.

Maestro de rango medio

Google Pixel 3a

80% de la experiencia Pixel 3 por la mitad del costo.

Ya sea que obtenga el Pixel 3a o un 3a XL más grande, estos son dos de los mejores teléfonos Android de gama media que hemos visto hasta ahora en 2019. El rendimiento de la cámara no es competencia para nada en este rango de precios, y cuando los agrega con un gran paquete de software, un rendimiento fluido y pantallas OLED sólidas, terminas con dos teléfonos bastante geniales.