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Dentro de cualquier automóvil nuevo hay una gran cantidad de sensores y microprocesadores que destruyen los datos para controlar los diversos sistemas del vehículo. Anunciada hoy en CES 2103, la nueva plataforma OpenXC de Ford permitirá a los desarrolladores de Android tener una manera fácil de recopilar esos datos y ponerlos a trabajar.
Presentado como una combinación de Arduino y Android, OpenXC utiliza herramientas que las personas ya conocen para ayudar a diseñar accesorios y software de posventa. En este momento hay partes y un componente SDK que permiten a los desarrolladores conectarse al puerto OBD-II y enviar señales a través de USB o Bluetooth que cualquier dispositivo Android que ejecute software con la biblioteca OpenXC puede leer y comprender. Todo esto se hace a través de un bus CAN para mantenerse aislado de la electrónica del vehículo, para que su automóvil de $ 20, 000 no se dañe,
Siempre ha habido soluciones caras y OEM para las personas que desean acceder a los datos del vehículo, pero con las noticias de hoy, Ford lo está haciendo accesible para las personas sin gastar un enorme cubo de dinero. Será interesante ver qué puede hacer la gente con las nuevas herramientas de Ford. Vea el comunicado de prensa completo después del descanso, y presione el enlace a continuación para obtener más información.
Más: OpenXC
La plataforma Ford OpenXC ahora está abierta para datos de vehículos, hardware personalizable e investigación de código abierto
- Los kits de herramientas de hardware y software de código abierto ahora están disponibles en http://openxcplatform.com para desarrolladores e investigadores que desean explorar qué se puede hacer con los datos del vehículo
- Ford está alentando a los desarrolladores, investigadores y piratas informáticos a centrarse en el uso de Big Data e innovaciones de código abierto con OpenXC
- El lanzamiento de OpenXC marca la segunda plataforma de desarrollador que ofrece Ford
LAS VEGAS, 10 de enero de 2013 - Tras el lanzamiento de su primer programa para desarrolladores de software, Ford ahora está dirigiendo su atención a la tendencia creciente en la piratería de hardware mediante la transformación de vehículos en un entorno de desarrollo experimental. La plataforma de investigación OpenXC de Ford ahora está fuera de beta y está disponible para todos los "fabricantes" y bricolaje en http://openxcplatform.com.
A principios de esta semana en el CES Internacional de 2013, se lanzó el Programa de Desarrolladores de Ford que puso a disposición la interfaz de programación de aplicaciones (API) SYNC® AppLink ™ para la creación de aplicaciones para teléfonos inteligentes que se pueden controlar dentro del automóvil usando su voz.
Si bien AppLink está disponible en los vehículos Ford ahora, OpenXC se enfoca en el futuro como una plataforma de hardware y software de código abierto desarrollada por Ford Research and Innovation para liberar el poder de la comunidad de hackers de código abierto para explorar lo que se puede hacer con los datos del vehículo.
"Ford se compromete a innovar con la ayuda de desarrolladores de software y ahora de hardware", dijo Paul Mascarenas, vicepresidente y director técnico de Ford. “Al conectar automóviles y camiones a redes inalámbricas, y al brindar un acceso inaudito a los datos del vehículo, se pueden explorar categorías de aplicaciones y módulos de hardware completamente nuevos: seguridad, eficiencia energética, uso compartido, salud; la lista continua. OpenXC ofrece a los desarrolladores e investigadores las herramientas que necesitan para involucrarse ".
El kit OpenXC incluye un módulo de interfaz del vehículo basado en la popular plataforma Arduino que los desarrolladores pueden usar para leer datos de la red de comunicaciones internas del vehículo. El módulo de hardware proporciona acceso en tiempo real a parámetros como los sensores del vehículo, el receptor GPS y la velocidad del vehículo. El módulo de hardware está conectado a un teléfono inteligente o tableta en el que se pueden escribir aplicaciones para consumir y usar estos datos.
El sistema de solo lectura está diseñado para mantener todo aislado de los sistemas de control del vehículo. El sitio web de OpenXC también proporciona esquemas, documentación y código para módulos de hardware de código abierto, incluida la pantalla de visualización inalámbrica de energía solar desarrollada por el cofundador de OpenXC Bug Labs.
"A través de la plataforma OpenXC, estamos allanando el camino para nuevas oportunidades que nos ayudarán a prepararnos para el futuro del transporte donde el automóvil, las redes móviles y la nube de Internet se unen de formas nunca antes imaginadas", dijo Venkatesh Prasad, líder técnico senior de innovación abierta para Ford Research and Innovation.
"OpenXC es una extensión del trabajo que se realiza en el Laboratorio Ford Silicon Valley que se enfoca en big data, innovación de código abierto y experiencia del usuario", agregó Mascarenas. "Estamos permitiendo que los desarrolladores independientes desarrollen sus ideas utilizando herramientas de hardware y software asequibles y accesibles".
Algunas de las áreas a las que los desarrolladores pueden dirigirse con OpenXC incluyen:
- Big data: Ford es cada vez más una empresa basada en datos que fusiona fuentes internas y externas para guiar las ofertas de productos y marketing y respaldar la toma de decisiones estratégicas. Además, los datos del vehículo de la creciente lista de tecnologías de detección incorporadas en el automóvil se pueden usar localmente para proporcionar la creación de una experiencia de conducción más personalizada, conveniente y productiva, y se pueden agregar para ayudar a abordar la congestión y mejorar la eficiencia
- Innovación de código abierto: ver el automóvil como una plataforma y proporcionar acceso a datos en tiempo real permite el rápido desarrollo de aplicaciones personalizadas de hardware y software. Ford tiene una amplia experiencia en el desarrollo de aplicaciones a bordo y fuera de la placa para automóviles de producción que utilizan el sistema de conectividad SYNC en el automóvil, y ahora el Laboratorio de Silicon Valley está buscando investigación de código abierto utilizando la plataforma OpenXC
- Experiencia del usuario: la conectividad es una parte cada vez más importante de la experiencia total del usuario mientras conduce. Encontrar nuevas formas de reducir el estrés y mantener informado al conductor puede hacer que conducir sea una experiencia más placentera
- A principios de 2012, Ford envió los primeros kits de herramientas beta de OpenXC a universidades como la Universidad de Michigan, MIT, la Universidad de Stanford y HCL Technologies en India. Desde entonces, OSIsoft ha patrocinado un hackathon para crear una aplicación que utiliza datos de vehículos de OpenXC en combinación con su plataforma de análisis de datos empresariales.
En la Universidad Estatal de Michigan, un equipo de estudiantes de pregrado ha creado una aplicación de Android que utiliza OpenXC para recopilar datos del sistema Ford MyKey® en una base de datos centralizada y presentarlos en formato de tarjeta de informe visual.
